Pilotenwitze

Pilot: Ground, XY-line 195, requesting start-up.
Tower: Sorry, XY-line 195, we don't have your flight plan. What is your destination?
Pilot: Wie jeden Montag, nach Leipzig.
Tower: Aber, wir haben heute Dienstag!
Pilot: Was? Am Dienstag haben wir doch frei!

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Pilot: Tower, da brennt ein Startbahnlicht.
Lotse: Ich hoffe, da brennen mehrere.
Pilot: Sorry, ich meine, es qualmt.

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Tower: Delta Bravo Charlie, ist Ihr Squawk wirklich sieben null vier sechs?
Pilot: Positiv.
Tower: Ich schicke Ihnen einen Bagger zu Hilfe, Sie haben eine angezeigte Höhe von minus neunzig Fuss.

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LH741: Tower, geben sie mir grob die Zeit.
Tower: Es ist Dienstag!

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Pilot: F LX 30, Kontrollraum, bitte kommen, wir haben nur noch wenige Liter Treibstoff. Erbitte Anweisungen!
Kontrollraum: Bitte geben Sie uns ihre Position an, wir haben Sie nicht auf unserem Radarschirm...!
Pilot: Wir stehen auf der Landebahn 2 und möchten wissen, wann der Tankwagen kommt!

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Tower: Sie haben Verkehr auf 10 Uhr, 6 Meilen entfernt!
Pilot: Geben sie uns einen anderen Tipp, wir haben Digitaluhren!

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Tower: Flug 123, haben sie Probleme?
Pilot: Ich denke ich habe meinen Kompass verloren.
Tower: Ihrem Flugstil nach zu urteilen haben sie das gesamte Instrumentenbrett verloren.

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Tower: DE..., fliegen Sie weiter im Gegenanflug fuer die 26, Landenummer 2 hinter einer DC 9 im kurzen Endteil.
Pilot: Verstanden, fliege weiter fuer die 29 und folge der DC 6.
Tower: Nicht ganz richtig: Die Landebahn war 26 und Verkehr eine DC9.
Pilot: Okay, ich folge der DC 26... Wie war die Landebahn ?

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Was trennt zwei Alkoholiker von acht Schlampen? - Die Cockpittür.

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...nicht ganz zum Thema passend, trotzdem einer meiner Favoriten...
'Marineangelegenheiten'
(Reales Funkprotokoll, veröffentlicht vom 'Chief of Naval Operations', Oktober 1995)

Kanadier: Bitte verändern sie ihren Kurs 15° nach Süden um eine Kollision zu verhindern.
Amerikaner: Empfehle sie verändern ihren Kurs 15° nach Norden um eine Kollision zu verhindern.
Kanadier: Negativ. Sie werden ihren Kurs 15° nach Süden verändern müssen um eine Kollision zu verhindern.
Amerikaner: Dies ist der Kapitän eines US Navy Schiffs. Ich sage nocheinmal, würden sie ihren Kurs verändern.
Kanadier: Negativ. Ich sage nocheinmal, sie werden ihren Kurs verändern müssen.
Amerikaner: Dies ist der Flugzeugträger USS 'Abraham Lincoln', das zweitgrösste Schiff der Atlantikflotte der Vereinigten Staaten von Amerika. Wir werden begleitet von drei Zerstörern, drei Kreuzern und etlichen Unterstützungsschiffen. Ich sage nocheinmal, das ist 15° Nord oder es werden Gegenmassnahmen ergriffen, um die Sicherheit dieses Schiffes zu gewährleisten.
Kanadier: Wir sind ein Leuchtturm. Sie sind dran.
[Übersetzung aus Flight International, 7.-13. November 2000]

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